Проломът Гуам в Краснодарския край - моят преглед и инфа

Признавам, не съм фен на историята и никога не съм бил. Че на уроци в училище, че на организирани екскурзии цялата информация излита от мен почти веднага. Ето защо, пътувайки с групи до забележителности, веднъж се заинтересувах от независими пътувания, когато можете да създадете своя собствена програма и да отделите толкова време, колкото ми е необходимо за нея, като изключвате това, което е потенциално неинтересно за мен (музеи, катедрали, исторически паметници) , И след като започнах да забелязвам, когато стигна до определени места, се ужасявам интересно как се е случило и защо. В резултат на това, когато се прибера вкъщи, седя и чета една и съща история в различни сайтове 🙂 Така беше например Берлинската стена, за които знаехме само, че тя е тя.

Директорът ни каза правилно Музей на Танайс - Пътуването значително разширява ума, след което човек започва да се променя независимо дали го иска или не. Но това вече започвам да се отдалечавам от темата. Просто исках да кажа, че проломът Гуам ме заинтересува от историята на теснолинейните пътища в този регион. Ето как става.

Съдържанието на статията

Проломът Гуам

Проломът Гуам или понякога го наричат ​​също Гуамка със същото име на селото, откъдето тръгват всички туристи, се намира в района на Абшерон на Краснодарския край. Дължината му е около 3 км, но тясната котловина продължава по-нататък, до село Мезмай, където теснолинейната железница тръгва от село Гуамка.

Много е писано вече за дефилето в Гуам. Наистина, той е поразителен в красотата си от първия път, като момиче от корицата. Когато стигнахме там, можех само да съжалявам, че не донесохме раници и останалата екипировка със себе си - исках да отида до края и да пренощувам някъде покрай пътя в палатката. Въпреки, че поради голямата дълбочина (300 м) има много малко слънчева светлина, а времето играе на рулетка - дъжд или слънце.

Модерен и скъп хотел в Гуамка

Модерен и скъп хотел в Гуамка

Портите са затворени през деня, докато локомотивът работи

Портите са затворени през деня, докато локомотивът работи

Локомотив за превоз на туристи до кафене

Локомотив за превоз на туристи до кафене

Най-добре е, разбира се, да се озовете тук в началото на лятото, а не в края на него, тогава можете да видите пълноценните кюрди и пълноценните водопади. През септември остава само да се чудим на завоите на каменния канал на реката, който е пробит от хилядолетия, и криволичещата пътека по релси със скали, висящи отгоре.

Не по-малко интересни са и зимните снимки на дефилето в Гуам, когато от всички страни висят големи ледени висулки.

Проломът Гуам

Проломът Гуам

Река Кюрдзипс

Река Кюрдзипс

Река Кюрдзипс

Река Кюрдзипс

Път за тесен габарит в дефилето

Път за тесен габарит в дефилето

Скален знак

Скален знак

Тесни габарити

Тесни габарити

Пейзажи на Гуамовото дефиле

Пейзажи на Гуамовото дефиле

Рибарите. Тук е открита пъстърва

Рибарите. Тук е открита пъстърва

Тесен релсов релсов релс

Тесен релсов релсов релс

Скали висят отгоре

Скали висят отгоре

Около вертикалните скали

Около вертикалните скали

Гуамки Мини водопади

Гуамки Мини водопади

Непълни кюрди

Непълни кюрди

Красотата на дефилето в Гуам

Красотата на дефилето в Гуам

Скала тоалетна

Скала тоалетна

Гуамовото дефиле на някои места се стеснява

Гуамовото дефиле на някои места се стеснява

Гуамовото дефиле на някои места се стеснява

Гуамовото дефиле на някои места се стеснява

Гуамовото дефиле на някои места се стеснява

Гуамовото дефиле на някои места се стеснява

Снимки от Гуамово дефиле

Снимки от Гуамово дефиле

Панделки за памет

Панделки за памет

Мост над реката Сухая Балка, взривена от партизани през Втората световна война

Мост над реката Сухая Балка, взривена от партизани през Втората световна война

Възпоменателна плоча (дори скулпторът е подписан)

Възпоменателна плоча (дори скулпторът е подписан)

През моста се вижда река

През моста се вижда река

Скалите обграждат от две страни

Скалите обграждат от две страни

Остатъци от комуникация

Остатъци от комуникация

Релси и траверси всички в мъха

Релси и траверси всички в мъха

Слънцето на слънцето осветява скалите

Слънцето на слънцето осветява скалите

За теснолинейката в Гуамка

Редовният трафик беше спрян през 2002 г. след голямо наводнение. След това теснолинейната железопътна линия беше възстановена за няколко години и изглежда, че беше възстановена до 2008 г., но влаковете до Мезмай никога не бяха пуснати.

В момента теснолинейката жп линия Гуамка-Мезмай е предназначена за превоз на туристи и то само до кафенето, което се намира в средата на дефилето Гуам. Така влакът може да измине около 1,7 км. И след това пеша или на моторизирана количка. Нещо повече, количката ще изминава не повече от два километра, тъй като през 2011 г. калният поток слезе и е невъзможно да се кара по никакъв начин, освен това релсите вече са започнали да се демонтират.

Какво лично ме интересува толкова много в теснолинейката? Представете си тясно дефиле, почти вертикални стени, а тук по протежение на една от стените в ниша има път. Погледнах отсрещния бряг и се замислих, но мястото, където сега стъпва кракът ми, някога беше същото, толкова непреодолимо, колкото и обратното. Колко трябваше да похарчите човешки ресурси, за да отрежете такъв рафт в скалата? Вече седях вкъщи, опитах се да намеря информация за това, но повечето сайтове пишат само за красотите на тези места и легенди. И само буквално в няколко сайта прочетох, че се използва трудът на затворници (или може би обикновени хора), които просто взривиха пътеката пред себе си. Те висяха на въжетата, тъй като нямаше къде да стои, по време на експлозиите се скриха в вдлъбнатините, защото няма да стигнете далеч, иначе няма да имате много време за работния ден. И всичко, за да пренесем гората от Мезмай.

Дизелов локомотив падна в Kurdzhips през 2002 г. по време на наводнение

Дизелов локомотив падна в Kurdzhips през 2002 г. по време на наводнение

Туристи подвижни туристи

Туристи подвижни туристи

Сел блокира пътя

Сел блокира пътя

Колко бона е направено в съветската епоха! Наскоро се намирахме на руините на язовир, поради което трябваше да се образува Подолско море, този проект в голям мащаб. Някой ден бих искал да видя останките от железницата Игарка-Салехард, която е завладяваща и предизвиква много странни чувства.

Как да отида там

Стигнахме до дефилето Гуам с кола, но можете да стигнете и с автобус от Краснодар. Първо трябва да закупите билет до Apsheronsk (180rub). Разписание на автобуса: 9.27, 10.59, 12.51, 14.10, 16.52, но може да се промени. Времето за пътуване е около 2,5 часа. Най-добре е да карате сутрешни автобуси, за да ви върнат обратно..

В Апшеронск на автогарата вземаме микробус, който тръгва от втората платформа, струва 60 рубли. В делнични дни: 6.00, 8.00, 12.00, 15.00. Неделя: 8.00 и 14.00.

Микробус пристига в село Гуамка. Отнема около 5-10 минути, за да стигнете до влака.

Цена и график

Еднопосочен билет струва 250 рубли до кафене, а друг 100 рубли до мост. Назад всичко също.

Влаковете се движат на всеки половин час от 9:00 до 18:00, с изключение на понеделник и вторник. Съответно, ако искате да ходите само пеша, трябва да изберете часа от 18:00 до 9:00 часа или да се съсредоточите върху началото на седмицата.

На картата

Проломът Гуам
Проломът Гуам
Много красиво място.
Прочетете за Гуамка

Много красиво място. Прочетете за Гуамка

Послепис Колкото повече пътувам около планетата, толкова повече съм убеден, че природните красоти не могат да се сравняват с нищо, създадено от човека. И колко още такива невероятни места!

logo

Leave a reply