Варшава е плътен анклав: два милиона жители, плюс транзит и туристи. И ако не беше компетентна логистика, добре развита транспортна мрежа, която започваше да се продава на час, градът щеше да се задуши от потока от хора и да се изправи. За щастие инфраструктурата във Варшава е добре обмислена. Има: метро, трамваи, автобуси, таксита, система за автоматично наемане на велосипеди. Освен това има високоскоростна железопътна линия, която свързва Варшава с предградията. И най-важното е, че работата на градския транспорт почти не спира през деня. Например метрото в петък - събота плува до три през нощта. Повечето автобуси отиват на линията всеки ден в 5 сутринта, те се подменят през нощта от 11 вечерта до половин пет, тоест автобусите работят почти денонощно.
Съдържанието на статията
- 1 Автобуси, трамваи и метро във Варшава
- 2 Велосипедни пътеки и велосипеди под наем във Варшава
- 3 Такса и билети
- 4 Заявление за транспорт Jakdojade (Yakdoyade)
Автобуси, трамваи и метро във Варшава
Най-развитата мрежа е автобусната мрежа: около 200 маршрута, покриващи 2600 км от столицата. По-слабо развито - метрото, то продължава да се строи. Според последните данни тя има две линии с дължина над 20 км: север - юг (22 станции), запад - изток (6 станции). Вторият клон вероятно ще бъде отворен едва през 2015 г. Така метрото е удобно предимно за тези, които са базирани в северните и частично южните райони на столицата. Между другото, варшавското метро има по-скорошен, модерен вид от московското, тъй като беше открито през 1995 година.
Автобуси във Варшава
Метро във Варшава
Метро във Варшава
Карта на метрото във Варшава (от Уикипедия)
Трамвайното обслужване не е толкова развито и гъсто като автобус: 34 линии; трамваите не гледат на всяка улица. Но има своите предимства. Например интервалът на движение е 5-10 минути. Или - допълнителни маршрути, работещи през пиковите часове и дори дни. Трамваите са особено интересни сутрин и вечер, когато движението по магистралите е затруднено. Автомобилите не вървят по трамвайни линии, за разлика от руските традиции, така че задръстванията на трамваите не са пречка. Въпреки че във Варшава има задръствания, че те изобщо не са задръствания след Москва 🙂
Нов трамвай във Варшава
Стар трамвай във Варшава
Общественият транспорт работи по график. На спирки на автобуси и трамваи графика на определен маршрут винаги виси. Буквално всичко беше, когато автобусът чакаше, а го нямаше, но изобщо не беше там този ден, или маршрутът се промени, или нещо друго.
От минусите си струва да кажем, че автобусите са прекалено жилести, рязко се откъсват, спират рязко. От една страна, бързо стигате до мястото, от друга страна се чувствате като дърва за огрев.
Велосипедни пътеки и велосипеди под наем във Варшава
Велосипедните алеи и добре работещата система за отдаване под наем на велосипеди са отделна интересна тема. Не разбрах подробно, но офисите под наем бяха разположени в централната част на града, където можете да вземете велосипед на едно място и да го дадете на друго. Удобно! За съжаление плащането не е с кредитна карта, а малко по-различно. Но ако има локална SIM карта, тогава можете да платите от нейния баланс. Като цяло ми се стори, че в града има много колоездачи, освен това те карат на съвсем обикновени градски и евтини модели.
Освен велосипеди, има и такси, за тези, които, напротив, искат бързо.
Велосипедни пътеки във Варшава
Коли под наем във Варшава
Плащане на велосипеди под наем, информация на руски език
Карта на пунктовете за наем на велосипеди във Варшава
Такса и билети
Има редица удобни нюанси, които трябва да се отбележи. Билет за пътуване - един за всички видове транспорт, както в Сингапур или Будапеща, а отскоро и в Москва. Продава се навсякъде: в автомати за продажба на метростанции и в близост до спирки на автобуси, в печатни киоски Ruch и обикновени, вътре в автобус в автомат, а също и с водач на трамвай / автобус.
Цената на прохода е променлива и зависи от два параметъра: зоната, която възнамерявате да преминете - градска (1) и крайградска (2); и времето, през което възнамеряват да карат (от 20 минути до седем дни). Например билет за 20 минути струва 3,4 милиона, а билет за 75 минути 4,4 милиона. Често го правех, купих билет за 75 минути и успях да се върна вкъщи по него (пътуване до магазина).
Автоматична машина в близост до автобусната спирка
Автоматична машина за закупуване на билети вътре в автобуса
Информация на руски език
Билети за градски транспорт във Варшава
Нюансите
- В търговските автомати на улицата можете да платите за билет с банкноти, дреболии и кредитна карта, но в автомат вътре в автобуса, само с карта.
- В машината, която се намира вътре в автобуса, 20-минутни билети за 3,4 милиона не се продават, само 4,4 милиона и по-скъпи. Билети за 3,4 милиона милиона трябва да се купуват на търговски автомати на улицата или на пощенски павилиони.
- Шофьорите на автобуси, както го разбирам, искат да получат пари без промяна, така че може да е трудно за туриста да си купи билет без дреболия.
- Билет, закупен в автобус на автомат, не е необходимо да се съставя. Времето стои на него веднага. Билети, закупени на улицата на автомати и павилион, трябва да бъдат съставени.
- Вътре в старите трамваи нямаше автомати за продажба на билети. В новите трамваи също не съм виждал, но може би са. Също така, не влизайте в стария трамвай с количка, подът е много висок.
Много ми хареса възможността да купувам билети с кредитна карта, много удобно. Влязох в автобуса и тогава ти хвана пистолет. Не е нужно да вземате дреболии със себе си или да бягате в павилион по пътя.
Заявление за транспорт Jakdojade (Yakdoyade)
Доволен съм и от транспортното приложение (версия за Android, версия за iPhone). Това е просто мега-мега удобно за човек, който не познава града. Можете напълно да се отпуснете и да не се подготвите за пътуване до Варшава, изучавайки маршрутите и разписанията. Всичко е в приложението, имате нужда само от интернет в телефона (3G интернет във Варшава) и да знаете адреса на местоназначението, добре или къде е на картата. Използвах карти, тъй като паметта ми е много по-добра по тях, отколкото по адреси.
Приложението е просто, мисля, че няма да е трудно да се разбере.
- Имате две възможности за изграждане на маршрут: като посочите адрес за точка Б (Крайна точка) или като изберете точка на картата. Точка A (начална точка) ще се определя от вашите GPS координати.
- След като изберете местоположението и местоназначението си, щракнете върху Търсене и ще получите списък с маршрути с номера на автобус / трамвай / метро, трансферни точки от един транспорт до друг и време за пътуване.
- Трябва да изберете маршрут и да го видите на картата, така че ще разберете къде е най-близката спирка до вас, от която ще започнете пътуването си.
- След като се качите на транспорт, можете да останете на същия екран с карта и да гледате как пътувате с автобус / трамвай. Картата ще показва спирки и точка за прехвърляне. Или можете да преминете към режим Навигация, който е предназначен да контролира процеса на пътуване, но според мен съдържа особено полезна допълнителна информация.
В допълнение към Yakdoyade (или Yakdoyade) на официалния уебсайт има и официален автобусен график, където можете също така да изградите маршрут за пътуване и да изтеглите приложението за телефона.
Послепис Статията не претендира за всички нюанси, тъй като се използва главно от автобуси и само в първата зона.
