Видях много различни статии в блогове как да наемете скутер в Тайланд. Но всички те не съдържаха пълната и необходима информация за мен, затова пиша своята статия. Е, няма как да не пиша за моя личен опит и впечатления от шофирането на колело, това е неразделна част от Taya. Карахме колело в Пукет, Патая, Кох Самуи, Фанган, Краби, Чианг Май, Пае и Хуа Хин, така че има достатъчно опит, както по отношение на наем, така и по отношение на шофирането. Да, и в коментарите, мисля, че нашите читатели ще допълнят поста ми с важни точки.
Съдържанието на статията
- 1 Наем на скутери в Тайланд
- 1.1 Проверени места за наем в различни градове
- 1.2 Имате ли нужда от права на скутер в Тайланд
- 1.3 Какво да оставите като депозит при наемане
- 1.4 Имам ли нужда от шлем
- 1.5 Велосипед с автоматична или ръчна скоростна кутия
- 1.6 Най-популярните модели на машината
- 1.7 Колко струва наемът на велосипеди в Тайланд?
- 1.8 Колела и медицинска застраховка
- 1.9 Какво да търсите при проверка на мотор
- 1.10 Бензиностанция (Бензин)
- 1.11 Превоз на товари с мотоциклет
- 2 Как се управлява мотор
- 3 Шофьорски впечатления
Наем на скутери в Тайланд
Проверени места за наем в различни градове
Ако се страхувате да карате колело или имате дете, по-добре е да резервирате кола. аз имам подробна публикация за това с всички нюанси. Резервацията е най-добрата чрез Economybookings, тъй като ще бъде по-евтина, отколкото директно. Е, цените от всички дистрибутори са видими веднага, можете да сравните.
Намирането на точка за наем е много просто - просто трябва да излезете навън и да намерите точка за наемане. Но не винаги си струва да вземете колело, особено когато става дума за Koh Phangan и Tao. Също така трябва да вземете предвид редица нюанси, които ще обсъдя в публикация.
Наемите се забелязват много лесно в Motobike под наем или за наемане на етикети. Там ще ви покажат и ще кажат на всички, ако не знаете нещо за моторите. Тя може да бъде или частно лице, или офис. Снимахме по този начин и това, не виждам фундаментална разлика, но разбира се, вие се доверявате по-скоро на офиса.
Коли под наем в Патая
Коли под наем в Самуи
Коли под наем в Краби
Наемете мотор в Кох Фанган и Дао - как да се справите с разводите
Коли под наем в Чианг Май
Наем на скутери
Имате ли нужда от права на скутер в Тайланд
Те казаха, че от края на 2015 г. ще бъде въведен нов закон, а за шофиране без свидетелство с категория А ще има глоба от 5-10 хиляди бата. Но докато няма такива глоби.
Имаше информация, че ако пътувате без пътник, стъпките на пътниците трябва да бъдат сгънати. В противен случай глоба от 200 бата. Но не съм сигурен, че е истина.
За да карате мотор, се нуждаете от правата на съответната категория (А), защото всъщност това е мотоциклет, а не мотопед. Много чужденци са задръстени от необходимостта от права, тъй като навсякъде няма проверки и не е факт, че ще попаднете на рейд. Освен това можете да излезете с малка глоба от 500 бата. Най-добре е да посочите за всеки град къде и какви набези, а още по-добре да имате права. Някога чужденците изобщо не бяха спирани, но след 2012 г. всичко е затегнато в Патая и Пукет, след това през 2014-2015 г. започнаха да се извършват набези в други градове, в допълнение, те все още хващат пияни хора (накрая!) С много по-тежки глоби. Не забравяйте, че ако се случи злополука, така или иначе ще бъдете виновни.
Шофьорската книжка е необходима в международен план, вече казах, как да ги вземем в Москва, Това е отделна книга, направена за няколко часа. Като цяло, ако идвате дълго време и няма необходима категория, тогава най-лесният начин е да преминете вдясно директно в Тайланд.
За Виенската конвенция. Въпросите станаха по-чести, така че ще пиша отделно. Да, Тайланд подписа Виенската конвенция и на теория трябва да се прилагат нашите обичайни национални права. Но всъщност те не се търкалят. Ако искате да докажете нещо на място на тайландски полицай, добре опитайте, но за мен е по-лесно да направя международни 🙂
Какво да оставите като депозит при наемане
Като залог те искат или паспорт, или фотокопие на паспорта, или фотокопие на паспорта и банкова карта, или депозит. Не бих препоръчал да оставите паспорт, въпреки че го направихме. Обикновено има много точки за наем, потърсете къде няма да ви трябва паспорт. На едно място ни помолиха за фотокопие на паспорт и банкова карта. Страхувах се да дам картата, тъй като искаха да направят сканиране от две страни. Което би означавало, че ще могат да го използват в някои сайтове в Интернет. Ето защо, ако имате неработеща банкова карта, тогава тя може да ви бъде полезна. (Малко по-късно разбрахме подобна опция с кредитна карта - да й дадем фотокопие, но на фотокопието, за да заглади CV-кода си на гърба). Е, или вие сами предлагате депозит вместо паспорт или карта, обикновено няколко хиляди бата, в Патая оставих 1000 бата, на Koh Chang 3000 baht.
По принцип винаги е по-добре да оставите пари, отколкото паспорт. Самите тайландци невинаги предлагат, биха искали да получат паспорт от вас повече, следователно това са пари, които предлагате като ценна книга и настоявайте за това. Защото с паспорт, тогава можете да изнудвате и изнудвате големи суми пари за дребни драскотини.
Споразумение за наем на велосипед в Чианг Май
Имам ли нужда от шлем
За каране без каска, глоба в района на 500 бата. Проверките, както и при правата, варират в зависимост от региона. Във всеки случай бих се возил в каска, тъй като е по-безопасно. Има смисъл да се откажеш от шоуто и чук по косата, когато става дума за твоя живот, начинаещи (а не начинаещи) постоянно се бият.
И каските се издават на офиса под наем, но с тонирано стъкло или изобщо без тях, а шлемовете са така. Затова или вземете слънчеви очила от вкъщи, или си купете каска. Те са евтини и има смисъл, ако карате много. В противен случай непрекъснато ще мигате от боклука, който лети в очите ви. Също така, ако си купите шлем, вземете го по-скъпо, а не за 200 бата, защото евтините не са много силни.
Каската е важен атрибут за мотоциклетиста.
Велосипед с автоматична или ръчна скоростна кутия
Ако четете тази статия, това означава, че вероятно имате малко шофьорски опит. Следователно, най-лесният начин да премахнете скутер с кутия автоматично (автоматично). Това е най-лесното за управление и можете да започнете да се учите от него. Както и да е, не виждам много смисъл да наемам велосипед с ръчна кутия. Максимумът, който получавате, е малка икономия на бензин и ще бъде по-лесно да се изкачите нагоре. Ако обаче мотоциклетът на машината е сравнително нов, тогава той ще има същите предимства.
Най-популярните модели на машината
Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Последните две са доста тежки и някога са били най-мощните от този клас. Вярно, се появи нов Click 125 (преди имаше 110 куб), супер единица, той само се чупи. Изглежда, Мио също беше актуализиран и сега стана по-мощен. Хареса ми и новото Nouvo по принцип. Но моделът Airblade е вече стар и като правило всички те са ushatannye.
Отделно има Honda PCX, толкова обичан от много руски туристи, има 125-150 кубически метра и е доста голям. От всички мотоциклети той вероятно е най-удобният, но наемането му е 1,5-2 пъти по-скъпо. Ако сте начинаещ, тогава не го приемайте, тъй като ще бъде по-трудно да го задържите заради теглото, ако нещо се случи. В допълнение, разходите за ремонт, ако pokotsat, също ще бъдат по-високи.
Мотоциклет Honda Click
Колко струва наемът на велосипеди в Тайланд?
Стандартната цена е около 3000-4000 бата на месец за велосипеди с пистолет. Или 200-300 бата на ден. Ако моторът е с ръчна кутия, тогава ще е по-евтин, например 100 бата / ден и 2000 бата / месец. PCX струва около 5000-7 000 бата на месец. Всичко зависи от мястото. На юг е по-скъпо (има много туристи там), на север е по-евтино. Често има отстъпка, ако снимате за период от 3 дни, съответно за месец се оказва като цяло евтино.
Колела и медицинска застраховка
Също така, някои офиси ще ви предложат застраховка с велосипед (срещу кражба и повреди), а това увеличава разходите за наемане. Например, ако мотор струва 200 бата / ден, тогава със застраховка той ще струва 300 бата / ден. По принцип това е добър вариант, ако никога досега не сте пътували, защото можете да изпаднете от навика и от навика и да повредите пластмасата. И как огледалата бият лесно в стената ... Между другото, подмяната на огледалото ще струва 150-300 бата, така че застраховката е доста изгодна за кратки периоди.
относно здравна осигуровка, Вече писах в друга статия. Никой офис под наем не ви предлага това, такава застраховка трябва да бъде направена предварително преди пътуването. Само имайте предвид, че като правило трябва да добавите пакет «свободно време» или «Екстремна ваканция», защото карането на колело не е обикновена ваканция и не е обхванато от редовни пакети. Също така трябва да знаете, че трябва да сте трезвомислещи и да имате права от категория А. Ако това не е така, тогава ще ви бъде отказано покритие на застрахователни злополуки. Ето защо мнозина се представят за пътник като мотор, а не като шофьор..
Ако след падане раните не са сериозни, тогава не можете да отидете в болницата и да се лекувате с това, което купувате в аптека. Въпреки това, поне за първи път, си струва да отидете на нормално място, за да почистите раната и да нанесете превръзка. Не е скъпо. Приятелите ми взеха 1500 бата във Фанган.
Мехлемът за рани може да бъде закупен в тайландските аптеки
Какво да търсите при проверка на мотор
На първо място, общата степен на изтъркан агрегат, както и пробег (въпреки че може да бъде усукан). Да взема с пробег повече от 20-30 хиляди не бих препоръчал. Почти винаги карахме нови, разликата е много забележима.
Второ, трябва да разгледате драскотини, чипове и да ги посочите на собственика. Още по-добре е да правите снимки за всеки случай, така че по-късно да има какво да покажете. Особено това се отнася за онези места, където оставяте паспорта си като депозит, например Phangan. Там дори настройките са направени специално. Но ние, а-а-а, никога не сме имали проблеми, въпреки че това не е причина да се отпускаме.
Е, преди да се съгласите, не забравяйте да се возите, да видите как стартира двигателят, как звучи двигателят, как работят спирачките. Това е въпрос на няколко минути. Ако спира, или спирачките са лоши, по-добре е да смените мотобайка на друг. В противен случай тогава ще трябва да отидете на услугата някъде по пътя (цени на услуги за велосипеди).
Бензиностанция (Бензин)
Ние зареждаме с гориво 91. Самите танкери знаят какво да напълнят, а на резервоара за газ, като правило, пише кой бензин ви трябва. Клапанът на резервоара за газ е разположен под седалката (по-често) или между волана и седалката. Цената на бензина е около 30 бата / литър, бензиностанциите са доста често срещани, но има места, където те могат да отсъстват дълго време. Винаги сме зареждали предварително, без да чакаме пълно опустошение. Все още има такова нещо - като продажбата на местен бензин в прозрачни бутилки. Малко е скъпо, но понякога е удобно, когато наблизо няма бензиностанция.
На мястото за наемане рядко ще ви бъде даден мотор с пълен резервоар, а напротив, можете да стигнете само до бензиностанцията. Трябва да бъде върнат по същия начин, че да не е абсолютно празен. Ако е издаден с пълен резервоар, тогава е по-добре да го върнете, в противен случай ще се начисли напълно неадекватна цена за бензин при връщане.
Продажба на бензин от бутилки
Превоз на товари с мотоциклет
Обикновено всички скутери имат място между седалката и волана, където да поставят пакети с неща или продукти. Също така, близо до волана има кука на някои модели, тогава пакетите могат да бъдат окачени. При други модели това място не е, но тогава моторът има доста голяма кутия за ръкавици под седалката.
Превоз на товари с мотоциклет
Как се управлява мотор
Как да стартирам мотор
Контролите са нарисувани на снимката, почти идентични са на всеки мотор. Тя започва с натискане на бутона вдясно с натиснат задната спирачка (на волана отляво). И преди да стартирате, не забравяйте да премахнете лентата, това е вид защита (не всички мотори я имат). Тоест, премахваме крака, задържаме задната спирачка вляво и натискаме бутона за стартиране на двигателя вдясно.
Управления за мотоциклети
Honda Scoopy Controls
Как да спирате на мотор
Най-добре е да използвате и двете спирачки: отпред и отзад. Подходяща е само задната част, ако трябва да забавите скоростта. Всъщност с по-ниска скорост е достатъчно и просто пуснете газта предварително, за да се забави. Така задната спирачка се усеща лесно, а моторът дори със заключено задно колело остава управляем.
Но при висока скорост няма как да се направи без предна спирачка, именно той отчита повечето от спирачните сили, едната задна част не е достатъчна. Ще трябва да усетите процеса и да дозирате усилията. Ето защо най-добре е първоначално да свикнете с спирането с двете, а не да шофирате, така че да няма нужда от аварийно и внезапно спиране.
Също така трябва да разберете, че ако спирате само предната част, тогава това също не е добре, особено ако има пясък или камъни под колелата. Предното колело ще се заключи и се плъзне, не можете да държите мотора и да паднете. Също така, когато спирате само с предната спирачка, съществува риск да летите напред от мотора.
Освободете газ преди спиране
Основният ми проблем при шофиране беше, че забравих да пусна газта при спиране. Тоест, натиснах спирачката, но и задържах газта, като по този начин скутерът продължи да се движи, което ме доведе в недоумение. Няколко пъти дори паднах заради това. Ако се сблъскате с това, съветвам ви да отработите подобно движение на празен път и с ниска скорост: докато дърпате пръстите на дясната си ръка към спирачката, вие също завъртате газта в обратна посока (тоест пускате газ).
безопасност
Инцидентите на моторите се случват често. Аз самият неведнъж съм ставал свидетел как хората започнаха да веселят от радост. Това не си струва да се прави. Въпреки факта, че управлението на мотор е лесно, не можете да изчислите възможностите си и нямате време да реагирате.
Не карайте повече от 60 км / ч. Тази скорост е достатъчна за повечето пътувания. И ако не сте сигурни, тогава по принцип карайте бавно и от лявата страна на пътя (край пътя). Също така, първо избягвайте тъмното и дъждовно време. И въпреки че моторът може да отвори за вас ново лице на Тайланд, може би не бива да седите сега на него. Не забравяйте, че трафикът в града е стегнат, а тайландците летят като пияни шумове.
Внимавайте по пътищата, не карайте
Шофьорски впечатления
Първите 2 месеца не ходехме на мотора. Страхуваха се както от себе си, така и от движението вляво. Но след това, когато го опитаха, те вече не си представяха как могат без него. Наистина е много удобно, можете бързо и с ветрец да стигнете до всяка точка на града (остров), но не в зависимост от тук-тук, сан-тео и друг транспорт. Е, разбира се, не става въпрос само за удобство, а за усещане. Не мога да го опиша, но сега разбирам отлично защо хората купуват мотоциклети.
Да, има опасност от злополука, както писах по-горе, но тъй като карахме много внимателно и не по-бързо от 60 км / ч, всичко беше в ред. За тези, които много се страхуват или по други причини не искат да вземат мотор, препоръчвам да наемете кола, особено за тези, които ще пътуват далеч.
Наем на мотоциклети в Тайланд
Как карат тайландци
Как карат тайландци
Послепис Успех на пътя! И се грижи за себе си!
