Автобуси в Тайланд - най-удобният и евтин транспорт

Пътувах в Тайланд много пъти с автобуси и винаги имаше добри автобуси, дори такива от втори клас. Явно изобщо не съм придирчив, нямам нужда от много място и се обвивам напълно от климатици. Но след като се случи, че първокласният автобус се оказа напълно несъществуващ, единственият плюс в него беше тоалетната. Това се дължи на факта, че билетите бяха само на задните седалки, които, както се оказа, не се сгъваха! Представете си автобус през нощта, а седалката може да бъде само в седнало положение. Плюс това беше все още безпощадно отгоре и нямаше какво да затворя този поток леден въздух, въпреки че това всъщност се случва често и затова винаги имам суитчър със себе си, но този път това не ме спаси. Честно казано, този автобус не се изтегли до първия клас, максимум към втория, и беше някакъв стар. За съжаление името на автобусната компания не запомни ...

За да избегна подобни пробиви в бъдеще, се опитах, доколкото е възможно, без да знам тайландски език, да науча повече за класовете на автобусните компании по-подробно на автогарата и как и какво да се вози. Ясно е, че всичко тече и се променя, но все пак.

Съдържанието на статията

Закупуване на автобусен билет

Как да закупите билет онлайн онлайн

Има сайтове на някои автобусни компании, където можете да резервирате билет, но това изобщо не е удобно и неразбираемо. Например, известната автобусна компания Poslechai Air има уебсайт на Тайланд, смокини, които ще разберете. Затова най-често отидете на автогарата и си купете там. Въпреки че може да се окаже трудно за някого, тъй като ще трябва да обясните на пръстите от какво се нуждаете (ако не знаете английски). Особено това е уместно, когато се нуждаете от билет не за някакъв Пукет, а за някъде, където наистина не можете да произнесете или произнесете, но те не ви разбират. Тук ще преминете от касата до касата и ще се опитате да обясните къде трябва.

Наскоро се появи сайт (руски, английски), където можете да резервирате и закупите билет за автобус / влак - 12GO.asia. Сега това е единствената услуга, където има такава възможност. Много е удобно, жалко е, че все още не са всички направления, а само популярни. Плащане с карта или PayPal. Електронен билет за автобус.

Автобусни билети>

Алгоритъм за закупуване на билети на място

Определил съм определен алгоритъм за себе си, ако искам да се возя възможно най-удобно и в нощните автобуси. Но като цяло автобусите в Тай като цяло са отлични, особено след убития ни Икарус на дълги разстояния в някои посоки. Никога няма да забравя как в Алтай, на развалина (стояща!) В продължение на 10 часа, се возихме сред тълпа хора или как вода течеше върху главата ми по пътя за Крим и седалката не отстъпваше.

По принцип този алгоритъм е подходящ и за закупуване през интернет, но когато видите от първа ръка картината на автобуса и местоположението на седалките в касата, по някакъв начин е по-лесно да се ориентирате. Обръщам внимание на условната схема.

  • Опитваме се да купим билет с минимален брой седалки в автобуса, приблизително 24 места (може да варира леко в зависимост от компанията). Класът може да бъде или първи, или ВИП, отново, зависи от това как компанията го нарече. За часовете ще разкажа по-долу. Ако е възможно, идваме на гарата и купуваме билети ден преди отпътуване, така че изборът на места в повечето компании ще бъде гарантиран.
  • Ако никъде няма такива билети, тогава обикаляме съседните каси в търсене на по-нисък клас. Тоест, търсим билети за всеки VIP автобус.
  • Ако никъде няма ВИП-ове, тогава се опитваме да заминем за първи клас и след това за втори. Тук е необходимо да се обърне внимание дали в автобуса има номера на седалките и дали те ще бъдат посочени в билетите. Обикновено преди да купят, те показват на компютъра какви места са налични и можете да пъхнете пръста си и да изберете. Ако това не се случи, тогава това е първата причина да се притеснявате, че местата ще бъдат заети всъщност. И не бих препоръчал да отидете без посоченото място в билета, тъй като ще трябва да влезете в автобуса в първите редове и да заемете място не в самия край. Всъщност това е проблемът - не трябва да ходите на задните седалки, защото можете да стигнете до там, както вече писах в първия параграф на статията.
  • Когато преминете няколко пъти в една и съща посока, можете да запомните определен алгоритъм с имената на автобусните компании. Например, за посоката Банкок - Чианг Май, имам това: Сомбат тур (Vip 24, Vip 32) => Следchai Air (Първо, Злато) => Транспорт 999 (Vip) => други компании.

    За автобусите в Тайланд

    Как изглеждат автобусите?

    Междуградските автобуси изглеждат така, има и двуетажни

    Междуградските автобуси изглеждат така, има и двуетажни

    Автобус от Afterchai Air

    Автобус от Afterchai Air

    Местните автобуси могат да бъдат много цветни

    Местните автобуси могат да бъдат много цветни

    Микробуси в Тайланд

    Микробуси в Тайланд

    Класове за автобусни билети

    Аз самият веднъж написах, че има три класа: VIP, първи и втори, според степента на намаляване на комфорта. Климатикът е навсякъде, но тоалетната е само в първите две, а автобусите от последния клас обикновено са по-малки. Въпреки това, не всичко е толкова просто и очевидно с класовете. Първо, защото автобусните компании могат да имат свои собствени градации (примери по-долу), и второ, защото VIP-първият клас е много различен от само Първия.

    Например такива градации могат:
    - Първа класа vip 24 места (3 места подред, широк)
    - Първа класа vip 32 места (4 места подред)
    - Втори клас 40 места (както и повече от 42.47, 50), обикновено наричани просто втори.

    Или:
    - VIP-24
    - VIP-32
    - Първо

    Или:
    - Първо (1-во)
    - Втори (2-ри)

    Въз основа на списъка би било най-лесно да проверите броя на местата в автобуса, преди да купите билет, това винаги трябва да работи, независимо от това как автобусната компания е нарекла своя клас. Често те могат просто да напишат, казват, Първа класа, което всъщност не говори за нищо. Но ако знаете броя на местата в автобуса, тогава картината е по-ясна. Ако в автобуса има 24 или 32 места, тогава човек няма да бъде със среден размер и класът ще отговаря на нивото на комфорт. Основната разлика между най-високия клас (24 места) и останалите е 3 места подред (2 + 1), а не 2 + 2.

    Също така понякога картина на автобус е залепена на прозореца на автобусната компания и от нея могат да се правят и изводи. По този начин, за максимален комфорт избираме: минимален брой места (около 24), най-скъпият билет, VIP префикс към класа. Между другото, във ВИП автобусите обикновено цената на билета включва храна на една от спирките.

    Снимки от класове на някаква компания

    Снимки от класове на някаква компания

    Много ВИП басове раздават кариран, сок, вода, закуски, салфетки

    Много ВИП басове раздават кариран, сок, вода, закуски, салфетки

    Специфични автобусни компании

    Няколко конкретни примера, с цени, класове и описания. Цените са само за информационни цели. Банкок - Чианг Май, дължина на маршрута 750 км, 1 бат ~ 1 руб. В други области, като южната, автобусните компании ще бъдат различни.

    След въздух (NCA)

    Първа класа (21 места) - 876 бата
    Златен клас (32 места) - 657 бата
    Сребърен клас (40 места) - не върви по маршрута на BKK-Световната купа
    Икономична класа (47 места) - не върви по маршрута на BKK-Световната купа
    http://www.nca.co.th/

    Билети за първи клас, наистина купувам само 2-3 седмици преди заминаването, а аз лично този вариант не харесвам, затова отидох само на Злато. Така че, аз лично много харесвах класа Gold, въпреки че той няма масажни столове, както в първия, а седалките са по-тесни (4 броя подред). Има тоалетна, има достатъчно място, седалката е разположена почти хоризонтално, всяка от тях има плитка, разпределят вода, закуски и бира. Silver and Economy не се опитаха, струва ми се, че се предлагат само за кратки направления, когато не е толкова дълго време.

    Тази компания има собствени автобусни терминали, но като правило има билетни каси на автогарата, ако терминалът е далеч и те се обаждат и на обикновените автогари, за да вземат пътници.

    Как да стигна от Банкок до Чианг Май

    След това въздух

    Във VIP-32 на Afterchai Air

    Във VIP-32 на Afterchai Air

    Обиколка на Сомбат

    Vip-24 - 789 бат
    VIP-32 - 657 THB
    Първа класа (40 места) - 563 бата
    http://www.sombattour.com/

    Съдейки по отговорите на тайландците в касата на касите, те имат много повече полети, отколкото въздуха Послечай, и затова билетите им се купуват много по-лесно. От личен опит: в деня на заминаването имаше всички класове по маршрута Банкок - Чианг Май, докато Afterchai Air изобщо нямаше билети. Очевидци казват, че той по никакъв начин не е по-нисък от по-свръх финиша, само седалките не са кожени и това е дори плюс, тъй като не можете да се подхлъзнете по тях през нощта. И във VIP класа, точно както в първия от Afterchai има масажни столове.

    Автобусна компания Sombat Tour

    Автобусна компания Sombat Tour

    Вътре в Sombat Tour VIP-24, масажни столове, телевизори

    В кабината на VIP-24 от Sombat Tour, 3 места подред, масажни столове, телевизори

    Вътре в VIP-32 от Sombat Tour, 4 места подред

    Вътре в VIP-32 от Sombat Tour, 4 места подред

    Транспорт (правителство) 999 - държавен автобус

    Vip 876 бата (20.00, 21.00)
    Първа класа 563 бата (18.30, 21.40, 23.00)
    Втори клас 438 бат

    Държавни автобуси и аз ги карах най-често. Ходих на всички класове с изключение на ВИП, всичко ми подхождаше. Първите два класа дават вода и закуски, а има тоалетна. За мен един от най-добрите варианти, толкова повече отиват във всички посоки в Тайланд.

    Трансфери от Хаосан

    Много хора пишат, че не можете да карате автобуси от Хаосан, тъй като тези автобуси са чисто туристически и можете да пристигнете до вашата дестинация без багажа си или само с част от него. Сам ще го кажа, не съм проверил, защото винаги ходя от автогари, въпреки че доскоро дори не знаех за тези истории на ужасите. Аз карах само от жп гара Hua Lamphong веднъж, тъй като вече нямаше билети за влак в легналата кола. От задръстванията имаше само едно - надплащане 1,5-2 пъти за автобусен билет, въпреки че самият автобус беше добър и никой нямаше проблеми с багажа. Но имам такова правило, никога не предавам нещо ценно на багажа на автобус, лаптоп, камера и всички аксесоари да отидат с мен в кабината.

    Искам също да отбележа, че този проблем по принцип не трябва да се отнася до микробусите от Хаосан, тъй като багажът е там в пълен изглед и те писаха само по форумите за кражбите в нощните автобуси. Всичко е наред с компанията Lompraya, която продава билети за автобуси + ферибот от Chumpon (това е за тези, които се нуждаят от Самуи, Фанган или Дао), има собствени автобуси и нямаше оплаквания за това.

    Те също така пишат, че логистиката страда, особено когато преместването включва ферибот. Някои получават с 10 трансфера с много часове чакане на трансферната станция. Понякога част от пътуването е в добър автобус, а част е почти на пикап, и така нататък. Така че не бих се доверил на автобусите, за които се продават полети до Хаосан. Както и да е, препоръчвам на всички винаги да ходят на щат Автобус гари в Банкок.

    Трансфери от Khaosan Road до Банкок

    Трансфери от Khaosan Road до Банкок

    Преводи от туристически агенции

    Отново историите на ужасите се отнасят само за туристическите агенции на Хаосан, така че ако купите автобусен билет не там, а някъде на друго място или град, тогава не е факт, че ще възникнат проблеми. Във всеки случай си струва да разберете как някой от пътуващите вече е пътувал в тази посока. Но аз съм във всеки случай за държавните автобуси в повечето случаи. Въпреки че наскоро и аз пътувах с Кох Чанг до Банкок трансфер и беше доволен от всичко. Автобусът беше добър, удобен, имаше достатъчно място, нещата пристигнаха сигурни и здрави, няма излишни трансфери, пристигнахме много бързо.

    Послепис И можете да прочетете в блога на нашите приятели - Как да използвате железницата на Тайланд, много добра и подробна статия. Или можете да го имате вижте блога тук, Писах и за класовете автомобили, цената и закупуването на билети.

    logo

    Leave a reply