Парижко метро: схема, описание, снимка. Карта на метрото в Париж

Парижко метро: карта, снимка, описание

Карта на метрото в Париж
Метрото на Париж е едно от най-старите в света, историята му започва в средата на деветнадесети век, когато градските власти се замислят да разрешат транспортния проблем на Париж, чиито пътища са задръстени от сухопътния транспорт. След Лондон парижаните започнаха да разработват проект за създаване на подземна железопътна мрежа, но за изпълнение на плановете им беше необходим половин век - те бяха популяризирани от Световното изложение през 1900 г., което консолидира всички ресурси на града. На 30 март 1898 г. френското правителство приема закон за изграждането на 6 парижки линии на метрото. Така парижкото метро стана четвъртото построено метро (второто на континенталната част), като загуби старшинство в Лондон, Будапеща и Глазгоу.

Парижките метро линии

Откриването на първата линия става на 19 юли 1900 г., а до началото на Втората световна война системата се състои от 14 линии (159 км и 332 станции). След войната развитието на метрото спира, но през 70-те години линиите му излизат извън града. През 1998 г. с отварянето на линия 14., обслужвана от влакове без шофьори, парижкото метро навлиза в нова ера - ерата на пълната автоматизация. В момента метрото на френската столица е второто най-натоварено в Европа, системата му обхваща Париж и предградията му: дължината на пистите е 220 км, 303 гари (включително 62 размяна) на 14 главни линии и 2 къси. Само 21 метростанции в Париж са разположени на повърхността (главно по линия 6).
Експресната мрежа за региона на Ил дьо Франс (RER) е интегрирана в системата на метрото в Париж. Това е влакова система за влак, която управлява общи билети за транспорт в рамките на града, валидни не само в метрото, но и в сухопътния транспорт.

Билети за метро в Париж

Билетите се продават на автомати, както и в каси в гарите на гарите. В допълнение към единичните билети се предлага безконтактна презареждаща се карта NaviGo, която работи и за всички видове обществен транспорт.
В повечето влакове вратите се отварят само след натискане на бутона за отваряне на вратата или използване на лоста. Някои вагони нямат електронен дисплей, показващ станции. Все пак навсякъде - и на гарите, и в автомобилите има схеми на метрото и съответно знаци за излизане.
В метрото в Париж има станции, които не обслужват пътници. Някои от тях са затворени в началото на Втората световна война, а други - Porte Molitor / Murat и Haxo са построени, но не са пуснати в експлоатация. Без достъп до повърхността те са достъпни само по време на проведени екскурзии, те дори нямат достъп отвън. Можете да ги видите само на специални полети, понякога организирани от Парижката агенция за обществен транспорт..