Така се озовах в Китай, на остров Хайнан. Мислех, че Сочи и Сърбия няма да избягат и исках да отида там през зимата и докато правех нещата, дойде пролетта. Затова реших какво може да се отложи, особено Дария вече има нужда от помощ, тя беше уморена (тя тръгна пред мен) Той се приготви за няколко дни, не каза нищо на никого и отлетя за Китай. Това е такава изненада, че е трябвало да пристигне точно на нейния рожден ден. Той летеше с трансфер до Ухан, за да вземе по-евтино, и на място с градския транспорт (такси-електрически влак-рикша) пътува. Възможно беше да взема трансфер от болницата, но беше по-скъпо и наистина исках да проверя дали мога да стигна до там или не.
Колко лесно беше да пътуваме, в сравнение с това, което беше преди, дори без познание на езика (в случая китайски)! Погледнах картата на острова в Google, видях железопътна линия там, която води точно в правилната посока, научих приблизителния график на влаковете в интернет - маршрутът е почти готов. Но планът се основаваше на идеята, че на летището на курортния град Саня трябва да има информация, където говорят английски. По принцип всички ключови имена биха могли да се опитат да намерят в Интернет предварително, но бих се съмнявал в тяхната коректност.
(1 юан ~ 10 рубли)
Съдържанието на статията
Самолет
Билетите бяха следени традиционно от Aviaseels и Skyscanner. Това е реално, почти няма разлика кой го казва. Разгледах и билети за Сърбия от Сочи, тоест не само за Китай. Е, може би 200-500 рубли се различаваха, не повече. Освен това често купувам в агенция Onetwotrip и затова беше малко по-евтино по време на прехода от Aviaseels през цялото време, с 300 рубли някъде, отколкото при преминаване от Skyscanner.
Най-вече се притеснявах не от това как ще се кача на място, а от това, че няма да ми вземат втория лаптоп или някаква батерия. Четох страсти относно строгите изисквания по отношение на батерията и как се приемат по време на митнически преглед. Имах два лаптопа, защото носех Дария, а от батериите имаше 3 броя за камерата (разрешено е, изглежда, че са само два) и банкът на захранването е доста мощен, но като че ли минаваше и през параметрите. В края на краищата все още летях с трансплантация и ако в Москва, струва ми се, не го проверяват конкретно, тогава не знаех как ще е в Китай. Но всичко мина гладко и без излишъци, всички не се грижеха за лаптопите и батериите ми. Така че напразно се безпокоите.
Първото рамо Москва-Ухан, голям самолет
Трансплантацията отне само 30 минути! И това е с преминаването от един терминал в друг (всъщност има 5 минути пеша). И се страхувах да не дойда навреме за 2 часа 🙂 Странно е, че не успях да намеря информация за транзита до Ухан, през него лети половината от полетите на China Southern.
Транзит към Ухан, надписът на руски език!
В Саня работниците се движат с велосипеди около летището
Летище Саня
Планът беше правилен, информацията се оказа налична и там научих най-важното как да стигна от летището до жп гарата (такси или автобус), научих тарифите, размених пари там (не намерих никакви обменници или банкомати на летището) и помоли да ми напишат името на гарата на китайски.
Като цяло всичко се оказа доста просто, когато имате правилните имена на китайски със себе си. На излизане от летището таксиметровите шофьори летяха към мен, предлагайки да ме вземат «действащия» 100 юана до гарата, но аз погледнах по-отблизо, погледнах къде отива цялата основна тълпа и разбрах, че има нещо като обществено такси с плащане от метъра. Просто трябва да защитите малка опашка (буквално 5-10 минути). Общо, карах за 25 юана. Има разлика?
Един таксиметров шофьор ме убеждава, че 100 юана са най-много, въпреки че на заден план има такси за такси
Как ви харесва решението за оцветяване на предните прозорци?
Град Саня изглежда приличен
Влак
Следващата стъпка е да закупите билет за влак. Първо се натъкнах на автомати за продажба на билети, където се оказа английски (!) И всичко би било наред, интуитивни контроли, можете да плащате с кеш, можете да използвате карта, но машината изисква някаква лична карта с баркод, а имам само руски паспорт , Трябваше да отида до касата с надеждата, че ще ме разберат, защото единственото, което можех да кажа, беше името на града, където трябваше. Изненадващо, жената в касата не попита нищо, показа ми на монитора, където в интервалите между китайските знаци беше времето на отпътуване, номера на влака и цената на билета 18,5 юана. Добре е, че преди това се опитах да си купя билет на машината и затова знаех всички тези данни. Интересно е какво бих направил, ако изведнъж ще ми трябва билет не за най-близкия влак, а за следващия или като цяло за един ден? 🙂 Между другото, да, тя знаеше думата паспорт на английски, въпреки че в началото се опита да ме попита на китайски.
Гара в Саня
Влак за отпътуване, опитайте се да разберете
Rebus, намерете номера на автомобила и местоположението на билета
Влаковете са страхотни! 200 км / ч, вътре, като в самолет, разходите дори като се вземе предвид курсът са много ниски. Изминах 80 км за 25 минути и платих 18,5 юана. Тоалетните са човешки, има безплатна вода, това просто няма wifi.
Много харесвах китайските влакове
Влакът се втурва с 200 км / ч
рикша
Е, последната стъпка е да стигнете от гарата до град Lingshui. Беше около час пеш, но с куфар реших да отида на рикша. Просто се вкопчиха в мен, когато слязох от влака. Намериха се с мен да получат 50 юана! Много е скъпо и не се съгласи на нещо по-малко, явно бял човек с червен куфар може да плати каквото кажат. Като цяло ставаше тъмно, едва съборено до 40, въпреки че там наистина струва 15-20. Следващия път, когато отида, ще се опитам да се пазаря малко по-дълго и още по-добре да науча числата на китайски, ще изглеждам по-напреднал след това.
Тук тук се наричат рикши.
Обясних на рикша, където имам нужда, много е просто - изхвърлиха снимка на брошурата на болницата, имаше име, показах тази снимка на водача.
Послепис Между другото, Ухан Саня видя само един европеец в самолета. На гарата още един. Е, това е така, за да разберете, че някак си е тясно с европейците, явно затова няма смисъл да знаете английски. Въпреки че преводачите казват, че в самата Саня и руснаци, и европейци се срещат през сезон в прилично количество.
P.P.S. Не мога да седна нормално да работя, но скоро чакам публикации за първите ми впечатления, за нашето настаняване, за не курортния град Линшуй и за китайската храна.
