Метро Мюнхен: схема, описание, снимка. Карта на метрото в Мюнхен

Метро Мюнхен: карта, снимка, описание

Карта на метрото в Мюнхен
Мюнхенското метро (Untergrundbahn - U-Bahn) започва работа през 1971 г. Мрежата на метрото е интегрирана в транспортната система в Мюнхен и е свързана с Мюнхенската транспортна система S-Bahn. Мюнхенското метро в момента се състои от осем линии, обслужващи 96 станции (100 станции, ако трансферните станции се броят два пъти) и съставлява общата дължина на всички маршрути от 95 километра.
Плановете за изграждане на метрото в Мюнхен датират от 1930 г., когато трамваите са основно средство за обществен транспорт в Мюнхен. Нацистите, които дойдоха на власт, предложиха амбициозни планове за промяна на транспортната система на Мюнхен, която включваше и изграждането на метрото. Строителството е започнато, но изоставено през 1941 г. в разгара на Втората световна война. След войната приоритет за градските власти не беше изграждането на нова метро система, а реконструкцията на повредени трамвайни коловози. През 50-те години на миналия век започват да се обсъждат планове за подземен трамвай, но през 1964 г. е решено да се изгради „истинско подземно метро“.
Работата започва на 1 февруари 1965 г. и се ускорява за Олимпийските игри 1972 г. На 19 октомври 1971 г. първата линия започва експлоатация между Kieferngarten и Goetheplatz с обща дължина 12 km. На 8 май 1972 г. е открита секция между Мюнхнер Фрайхейт и Олимпиацентрум ("Олимпийска линия"). 10 дни след откриването на Олимпийските игри в Мюнхен, S-Bahn започна своята пълноценна работа.

Мюнхенски часове в Мюнхен

Прекъсване в работата на метрото е от 1 до 4 сутринта, през почивните дни - от 2 до 4 сутринта, без празниците. Интервалите за влаковете в нормални часове са 10 минути, а по време на пиковите часове - 2-5 минути.

Мюнхенски линии на метрото

Повечето станции имат две пътеки с островна платформа между тях. Само станции Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück и Nordfriedhof (и двете U6) имат само странични платформи.
В допълнение към линиите U5 и U6, всички линии на Мюнхен са разположени под земята по цялата им дължина. Линията U5 минава над земята в южния й участък Нойперлах - Сюд, U6 в северната част от Studentenstadt (с изключение на гарите и Garching и Garching-Forschungszentrums).
В метрото в Мюнхен има три „семейни линии“, маршрутите на които имат общи пътеки в центъра на града. Разписанията на влаковете по тези линии са координирани по такъв начин, че да осигуряват редовни интервали на влакове в обща отсечка. На гарите Scheidplatz и Innsbrucker четири пътеки лежат успоредно на същото ниво, където се въвежда кросплатформен обмен..
Влаковете за метро в Мюнхен се различават по скоростта си на движение - те работят със скорост до 80 км / ч, това е максималната скорост сред немските метро. Влаковете в Мюнхен имат добра шумоизолация, на всяка гара се поставят електронни дисплеи, показващи часа на пристигане на влака. За да влезете в колата и да излезете, трябва да натиснете бутона, разположен на вратата.

Билети за метро в Мюнхен

На входа на гарата са инсталирани валидатори, където пътниците сами компостират билети. Невалидираните билети са невалидни. Контролерите работят по маршрути. Билетите са валидни за всички видове обществен транспорт в Мюнхен. Можете да закупите билети на автоматите, инсталирани във фоайето на гарите. Деца под 6 години в Мюнхенското метро и на целия обществен транспорт - безплатен.