Метро Кьолн: диаграма, снимка, описание
В германския град Кьолн, наред с други видове обществен транспорт, функционира лека железопътна система - метротрам. Работейки заедно с електрическия влак Рейн-Рур, метротрамът е част от асоциацията «Рейн-Зиг».
Началото на изграждането на метрото в Кьолн е от края на 19 век, когато в града започва да работи конски трамвай. Тогава се появиха първите електрически линии, маршрутите на които минаваха не само в центъра на града, но и в покрайнините му. Увеличаването на трафика през втората половина на ХХ век изисква градските власти да разрешат проблема с задръстванията. През 1963 г. в Кьолн започва изграждането на първия подземен тунел..
В модерната система на Кьолн в метрото в централната част на града влаковете минават под земята по повечето от маршрутите. В покрайнините на града най-често са изградени наземни релси. Обменните станции изглеждат типични, както и подлезите в други страни по света. Метро линиите обхващат основните райони на града, а две от тях свързват Кьолн и Бон. Цялата метростанция на Кьолн има 11 оперативни линии, по които над 350 спирки по маршрути и гари са отворени за пътници.
Трамвайните вагони приемат до 70 пътници всеки, а влаковете са свързани с две коли. Височината на платформите на различните станции е различна. В единия случай пътниците трябва да се изкачат по стълбите, за да влязат в колата, в другия влакът влиза от нивото на перона. Хранителните композиции идват от патографи на покрива на автомобилите. Средната скорост, която развиват метростанциите в Кьолн, е около 80 км в час.
Метро часове в Кьолн
Кьолн приема първите си пътници в пет сутринта, когато трамваите започват да се движат. Работата на метротрама приключва около полунощ. Обхватът на влаковете по маршрутите не надвишава две минути.
Снимки на метро в Балтимор
-
-
-
