Железници на Афганистан
Железопътната мрежа на Афганистан постепенно се разширява. Ако преди държавата е имала неразвита транспортна система, днес нещата са по-добри благодарение на изграждането на нови клонове. Железните линии на Афганистан са широки междурелсивни линии (1435 мм). Те са издигнати от съседни страни: СССР, Иран, Узбекистан. В железопътния сектор има два основни проблема: несигурност с параметри на габарит и планински терен. Въпросът за габаритите се счита за особено важен, тъй като той определя посоката на интеграция на Афганистан в областта на транспорта и икономиката. Регионите, които споделят граници с Афганистан, използват габарити с различна ширина. За да работят с Европа през Русия и Централна Азия, на железниците в Афганистан е необходимо междурелсие 1520 мм.
Състояние на железопътната сфера
Днес страната има 25 км железници. Това са два пътя за превоз на стоки. Тук липсват пътнически влакове. През 1960 г. по линията Кушка-Торагунди е изградена железопътна линия с дължина не повече от 10 км. През 2007 г. този път е реконструиран. Друга алея се движи от гарата. Галаба до Хайратон. През последните години Афганистан се превърна в привлекателен регион за железопътните оператори в съседни страни. Те включват, на първо място, Узбекистан и Иран, разработване на проекти за изграждане на нови маршрути в Афганистан. Първият проект е създаден от британците преди повече от век. Железопътната линия до Кандахар е построена през 1879 г. Освен това, изграждането на линии продължава след 1960 г. В момента афганистанското правителство се ангажира да гарантира, че секторът на железопътния транспорт е под държавен контрол. Разширяването на железопътната система води до положителни промени в страната. Афганистанските железници значително ускоряват икономическото и индустриалното развитие.
Причини за слабото развитие на железопътната система
Икономическата сфера на страната изпадна след продължителни военни действия. Афганистан е оставил повече от една трета от населението. Много от търговията и транспорта между регионите на страната бяха унищожени. В резултат на войната състоянието на железниците и пътищата значително се влоши. Страната почти не извършва ремонтни дейности по пътищата. Много пътеки стават непроходими през зимата и пролетта. Хората са принудени да превозват стоки на магарета и камили. В това отношение най-голямо значение придоби околовръстната магистрала с началото в Кабул. Промените в страната доведоха до изграждането на нови железници. Въпреки това Афганистан остава една от най-бедните страни, която е зависима от съседните държави. Неразвитата инфраструктура, престъпността, неквалифицираното управление са фактори, които пречат на развитието на икономиката.
Снимки -
-
