Метро Амстердам: схема, описание, снимка. Карта на метрото в Амстердам

Метро Амстердам: карта, снимка, описание

Карта на метрото в Амстердам
В началото на шейсетте години на миналия век Амстердам бързо се разраства и се сблъсква с проблема с неразвитата система за обществен транспорт. Трамвайните линии обслужваха само централната част на града и дори в пикови моменти скоростта на железопътния транспорт в града беше изключително ниска поради задръствания - нямаше ограничение на движението на превозните средства. Така през 1965 г. общинските власти решават да заменят наземната трамвайна мрежа с подземна мрежа от метро, обхващаща цялата застроена зона на града и неговите предградия. Предлаганата мрежа от метро на Амстердам се състои от четири линии:

Линия 1: от север на юг, разклоняване в северния и южния край;
Линия 2: от югоизток на югозапад, пресичаща линия 1 на централната гара;
Линия 3: от изток на запад, функционираща като кръгова линия около центъра на града, пресичаща линия 1 при Weteringcircuit и линия 2 на Weesperplein и на гарата близо до Leidseplein
Линия 4: окръжна линия около предвоенните граници на града (само полукръг южно от IJ)

Въпреки че посоката от север на юг съвпада с основната транспортна ос на града и поради тази причина е най-важният и необходим транспортен маршрут, беше решено да се започне строителството на метрото в Амстердам от югоизточната линия (2) по следните причини: първо, проектирането на тази линия поискаха най-краткия подземен участък (3 км), следователно строителството по тази причина беше сравнително евтино, в допълнение, самото строителство трябва да се превърне в своеобразен тест преди по-отговорното строителство на главните магистрали. Второ, в центъра на града линията пресича изоставена зона (бившият еврейски квартал на Амстердам), чието разрушаване се смята за не особено проблематично.
Строежът на метрото започва през втората половина на 60-те години на миналия век и се среща със силен протест от жителите на града, главно от собствениците на евтини жилища. В допълнение към всичко се оказа, че разходите за създаване на метрото не се вписват в първоначално планирания бюджет. По този начин строителството на метрото в Амстердам беше посрещнато с отрицателна оценка от всички слоеве от населението, с изключение на алдермана, който отговаря за планирането на транспортната система.
В резултат на това през 1977 г. е решено да се откаже от първоначалния план за строителство и оттогава никоя друга линия на метрото, с изключение на малък участък между Централната гара и Амстел на югоизточния клон, не е изтеглена под земята. В момента метрото в Амстердам работи с маршрутна система за движение на влакове от четири линии без трансферни станции. След откриването на линията Noord-Zuidlijn ще бъдат добавени 6 станции.
Билети за метро в Амстердам могат да бъдат закупени на автомати, близо до турникетите. Процедурата за преминаване е подобна на московското метро: за да преминете през турникета, трябва да прикачите билет към прозореца на скенера на турникета. Билетът трябва да се съхранява до края на пътуването. За да влезете или излезете от колата, трябва да кликнете върху бутона за отваряне на вратата, разположен отвътре и отвън.